奔馳系列柴油發電機組

2019-01-03

　　德國戴姆勒·克萊斯勒（奔馳）MTU的曆史可追溯到十八世紀機械化時代。而今，秉承優良傳統的MTU始終以其無可比拟的先進技術站在世界發動機生産商的前列。MTU發動機的優良品質與百發提出的可靠、技術先進、一流性能、環保和長使用壽命的理念相吻合。在我公司選擇MTU的同時，MTU經嚴格甄别也選擇我公司作爲全球重要的柴油發電機組合作夥伴，其結果印證了我公司作爲專業柴油發電機組生産商在組裝工藝和控制系統方面令人信服的國際品質。

　　1.品牌優勢MTU2000系列柴油發電機組，采用先進的ADEC電子管理系統，實現電子智能化管理，油耗更低，率先突破200g/KWh的瓶頸，首次大修時間可達24000小時以上。

　　MTU4000系列柴油發電機組，采用先進的ADEC電子管理系統，率先使用先進的共軌噴射技術，在電子管理系統精确控制下，噴射更加精準，燃燒更加充分，油耗更低，節能環保。第一次大修時間可達30000小時以上。

　　1.維修維護方便：水冷四沖程，90°V型氣缸排列，渦輪增壓中冷，采用濕式可換式缸套，一缸一蓋，幹式排氣歧管，便于維護。

　　2.智能化運行：采用專用的ADEC電子管理系統，可提供精确的數字式電子調速功能，機身關鍵部位設置數據采集點，實現故障自診斷及自動顯示，機組運行智能化，CAN總線技術。（4000型：低載荷時，機組自動轉入半缸工作狀态。）

　　3.高運轉可靠性：采用3氣環鋁合金活塞結構，活塞頂環使用耐磨鑄鐵，氣門座鑲圈結構，延長使用壽命，活塞噴油冷卻，有效解決冷卻散熱，機組運轉更加可靠。

　　4.節能環保：采用獨特的電控單體噴油泵，配合氣缸内直噴，排放優于德國TA Luft标準，電子智能管理，油耗更低，率先突破200g/KWh的瓶頸。（4000型：率先使用先進的共軌噴射技術，在電子管理系統精确控制下，噴射更加精準，燃燒更加充分，油耗更低）

　　5.性能優良：運行穩定，振動小，燃油消耗率機油消耗率低，運行壽命長，大修期長，噪音低。

　　2.産品特點

　　（1） 結構設計合理，采用模塊化結構設計、檢修方便；

　　（2）發動機的适應性強，在海拔達到400m，環境溫度達到40°C時，無須做功率修正；極爲出色的發動機負載響應特性；

　　（3）極爲出色的燃油經濟性，燃油消耗率和機油消耗率低，指标可達到190 ～200g/Kwh，運行費用低；

　　（4）極爲出色的廢氣排放指标，NOx值< 2000mg/m；低顆粒排放 ，可滿足所有排放标準；

　　（5）大修間隔時間長，可達24000小時；（注：一般國産機組爲8000小時，日本美國機組爲12000小時）；

　　（6）優質機油的換油間隔時間達到 1000小時，可24小時運行；

　　（7）無啓動冒白煙現象；低噪音、低振動；體積比功率及重量比功率指标優秀。

　　（8）具有自診斷功能的電子管理系統。

　　産品參數：